2026年1月16日，由運(yùn)輸人網(wǎng)主辦的“智遠(yuǎn)杯—第八屆運(yùn)輸人口碑商用車及零部件評(píng)選頒獎(jiǎng)盛典”在云端隆重舉行。本屆評(píng)選共揭曉25項(xiàng)年度標(biāo)桿獎(jiǎng)項(xiàng)，為廣大運(yùn)輸人在2026年的選車、購車提供價(jià)值參考。

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　　運(yùn)輸人網(wǎng)總編輯蔣坤元在致辭中回顧了2025年商用車市場的表現(xiàn)，分析了2026年運(yùn)輸行業(yè)的四大趨勢，并針對(duì)運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體用戶在選車用車時(shí)的痛點(diǎn)，總結(jié)了七個(gè)核心關(guān)鍵詞。以下為發(fā)言實(shí)錄：

　　親愛的朋友們，大家好！

　　歡迎來到第八屆“智遠(yuǎn)杯”運(yùn)輸人口碑商用車及零部件評(píng)選的線上頒獎(jiǎng)典禮。

　　運(yùn)輸人網(wǎng)主辦的“智遠(yuǎn)杯”運(yùn)輸人口碑商用車及零部件評(píng)選活動(dòng)，連續(xù)舉辦八屆，我們依據(jù)用戶的購車咨詢、用車反饋、瀏覽數(shù)據(jù)，持續(xù)構(gòu)建“品牌關(guān)注指數(shù)榜”及“熱度車型榜”，并從企業(yè)品牌形象、產(chǎn)品品質(zhì)、能耗效率、場景適應(yīng)性、安全性、智能化水平、舒適性、創(chuàng)新性等多個(gè)維度，對(duì)入圍品牌和車型進(jìn)行考量。

　　第八屆“智遠(yuǎn)杯”評(píng)選，重點(diǎn)聚焦于新能源、高端化、智能化方面的領(lǐng)先商用車產(chǎn)品和核心零部件。最終評(píng)選出25個(gè)獲獎(jiǎng)品牌與產(chǎn)品，可作為商用車行業(yè)發(fā)展趨勢的領(lǐng)先代表，為廣大運(yùn)輸人選車購車提供可靠參考。

　　同時(shí)，本屆評(píng)選將企業(yè)ESG維度納入考量，以此來突出企業(yè)在綠色低碳轉(zhuǎn)型、社會(huì)責(zé)任踐行，以及商用車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展方面所做的努力和投入。

　　回望2025年，中國商用車行業(yè)受益于國家“兩新”政策的推動(dòng)，在經(jīng)濟(jì)大環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)了“前低后高”的增長，國內(nèi)置換與出口雙輪驅(qū)動(dòng)，全年銷量超400萬輛。

　　在國內(nèi)，運(yùn)輸行業(yè)老舊運(yùn)營車輛更新，帶動(dòng)新能源銷量攀升。新能源商用車全年銷售占比約為25%。特別是重卡、輕卡等享受政策優(yōu)惠的車型，電動(dòng)化的增長勢頭已十分明確。

　　在海外，中國商用車企業(yè)加速布局，在東盟、拉美、非洲、中東等市場實(shí)現(xiàn)了快速增長，展現(xiàn)了中國商用車的品質(zhì)實(shí)力。2025年全年出口量突破?100萬輛?，其中新能源商用車出口量較2024年實(shí)現(xiàn)86.8%的增長。

　　根據(jù)最新公布數(shù)據(jù)，1—11月份，國內(nèi)物流業(yè)總收入為13.1萬億元，同比增長4.6%。其中，工業(yè)品物流總額同比增長5.2%。單位與居民物品物流總額同比增長5.8%，再生資源物流總額同比增長14.7%。

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　　面向2026年，我們看到運(yùn)輸行業(yè)的一些重大變化和趨勢，將影響運(yùn)輸人群體的選車購車決策：

　　一、政策驅(qū)動(dòng)下的新舊置換紅利。

　　2026年，大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新將持續(xù)深化。抓住當(dāng)下的補(bǔ)貼窗口期，完成運(yùn)力的綠色化迭代，將關(guān)乎運(yùn)輸人群體在未來3到5年內(nèi)的運(yùn)營效果。

　　二、超級(jí)工程帶來基建紅利。

　　商業(yè)、能源與交通基建項(xiàng)目在2025年陸續(xù)啟動(dòng)。備受矚目的雅魯藏布江下游水電開發(fā)已進(jìn)入建設(shè)期，西部陸海新通道、G318及G109國道改擴(kuò)建等項(xiàng)目也已全面鋪開。將釋放對(duì)自卸車、重載牽引車、特種運(yùn)輸車輛的需求。

　　三、輕型商用車電動(dòng)化紅利

　　輕型商用車購車群體中，個(gè)人自備用戶占比超過70%，物流企業(yè)占比接近20%，政府及其他占10%。隨著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的深度融合發(fā)展，輕型商用車將在城市物流、城鄉(xiāng)建設(shè)等領(lǐng)域釋放更大潛力。

　　四、行業(yè)升級(jí)的服務(wù)紅利。

　　單純的“拉貨”越來越難賺錢，但“服務(wù)”的價(jià)值卻日益凸顯。我們看到，在快遞快運(yùn)、冷鏈、?；葘I(yè)市場，貨主需要的不再是單一的運(yùn)力，而是“倉干配”一體化的解決方案。同樣，也需要商用車企業(yè)提供更加緊密的服務(wù)支持。

　　針對(duì)運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體用戶在2026年選車、用車的關(guān)注點(diǎn)，我們總結(jié)了7個(gè)關(guān)鍵詞：

　　1、電動(dòng)化：電動(dòng)卡車從短途向干線加速滲透。電動(dòng)輕卡續(xù)航已突破500公里，大電量重卡、兆瓦級(jí)超快充重卡批量落地，換電模式實(shí)現(xiàn)3-5分鐘快速補(bǔ)能等一系列技術(shù)進(jìn)步，將進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)重卡的快速滲透。

　　2、智能化：車隊(duì)管理日益依賴車聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)軌跡監(jiān)控、能耗優(yōu)化、故障預(yù)警、路線規(guī)劃的全流程協(xié)同，助力企業(yè)降本增效。L2級(jí)輔助駕駛在商用車領(lǐng)域加速普及，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、疲勞監(jiān)測、車道保持等主動(dòng)安全配置，已成為保障運(yùn)輸安全的剛需。

　　3、場景化：城配、干線、快遞、冷鏈、礦山、?；返炔煌瑘鼍皩?duì)車輛的需求截然不同。模塊化設(shè)計(jì)體現(xiàn)出企業(yè)自自主技術(shù)方面的優(yōu)勢，可以進(jìn)一步滿足差異化的用戶需求。

　　4、生態(tài)化：用戶不僅買車，未來更會(huì)考量企業(yè)能否帶來“車-路-云-網(wǎng)”一體化生態(tài)的綜合價(jià)值，看重其在服務(wù)、補(bǔ)能、貨源、資金、保險(xiǎn)、二手車等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的實(shí)力。

　　5、金融化：運(yùn)輸企業(yè)以及個(gè)體用戶關(guān)的關(guān)注點(diǎn)，從“裸車價(jià)”轉(zhuǎn)向?qū)囕v全生命周期成本的精算，其中金融服務(wù)將發(fā)揮重要作用。特別是車電分離、融資租賃、靈活還款等創(chuàng)新模式持續(xù)涌現(xiàn)，成為影響購車決策的重要因素。

　　6、品牌化：品牌內(nèi)涵從產(chǎn)品力延伸至價(jià)值認(rèn)同，用戶日益關(guān)注企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力、社會(huì)責(zé)任踐行與合規(guī)經(jīng)營水平。這些軟實(shí)力能為用戶帶來長久的信任感與安全感。

　　7、國際化：在全球視野下，車輛需具備“走出去”和“融進(jìn)去”的實(shí)力。具備國際化競爭力的企業(yè)將海外市場的利潤和經(jīng)驗(yàn)反哺國內(nèi)市場，在產(chǎn)品研發(fā)、服務(wù)迭代方面可以持續(xù)投入，更具發(fā)展?jié)摿?，能夠?yàn)榭缇尺\(yùn)輸企業(yè)提供更好的支持。

　　2026年，是“十五五”規(guī)劃宏偉藍(lán)圖的開局之年，也是運(yùn)輸行業(yè)及商用車行業(yè)謀篇布局的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。運(yùn)輸人網(wǎng)將繼續(xù)作為鏈接運(yùn)輸人群體、物流企業(yè)與商用車企業(yè)的紐帶，共譜商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

　　祝愿每一位行業(yè)同仁與運(yùn)輸人朋友，在風(fēng)起云涌的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和時(shí)代浪潮中守志如鍛，躬身不輟！在新的一年工作順利，萬事如意！

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