在新能源汽車(chē)滲透率持續(xù)提升的背景下，皮卡市場(chǎng)也正朝著電動(dòng)化與智能化方向轉(zhuǎn)型。

點(diǎn)擊圖片觀看：E馬當(dāng)先 威麟來(lái)電

　　1月27日，奇瑞旗下RELY威麟品牌在蕪湖舉行發(fā)布會(huì)，正式推出首款純電皮卡——威麟R08 EV，售價(jià)區(qū)間為12.78萬(wàn)至15.88萬(wàn)元。

　　威麟R08 EV的推出，標(biāo)志著奇瑞正式進(jìn)入新能源皮卡領(lǐng)域，并通過(guò)“產(chǎn)品+生態(tài)”的雙線布局，重新定義純電皮卡在商用場(chǎng)景中的工具屬性和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

從“工具”到“創(chuàng)富平臺(tái)”的價(jià)值升級(jí)

　　發(fā)布會(huì)上，奇瑞控股集團(tuán)副總裁鞏月瓊表示，對(duì)皮卡用戶(hù)而言，車(chē)輛不僅是交通工具，更是謀生的重要依托。RELY威麟的品牌理念源于“信賴(lài)”（RELY），依托奇瑞近三十年的技術(shù)積累，致力于成為用戶(hù)可靠的合作伙伴。

　　談及入局時(shí)機(jī)，奇瑞商用車(chē)副總經(jīng)理、皮卡事業(yè)部總經(jīng)理張佳明指出，2025年純電皮卡的市場(chǎng)滲透率已超過(guò)9%，市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力正從政策推動(dòng)轉(zhuǎn)向“產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)、用戶(hù)認(rèn)可”的新階段。他預(yù)計(jì)，2026年將成為中國(guó)電動(dòng)皮卡規(guī)模爆發(fā)“元年”。

　　威麟R08 EV歷經(jīng)兩年研發(fā)，基于對(duì)全國(guó)218座城市的實(shí)地調(diào)研和數(shù)百位用戶(hù)的深入訪談，精準(zhǔn)針對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)中“耐用性、智能化、經(jīng)濟(jì)性”難以兼顧的三大痛點(diǎn)，推動(dòng)皮卡從傳統(tǒng)生產(chǎn)工具向“智能創(chuàng)富平臺(tái)”轉(zhuǎn)變，以技術(shù)手段降低全生命周期使用成本，同時(shí)提升用車(chē)體驗(yàn)。

高承載，裝貨多

　　在電動(dòng)化過(guò)程中，部分皮卡為追求輕量化或舒適性，犧牲了承載能力。威麟R08 EV則回歸商用本質(zhì)，堅(jiān)持采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)與堅(jiān)固的梯形車(chē)架。

　　為確保重載下的穩(wěn)定性，新車(chē)搭載前雙叉臂、后鋼板彈簧懸架系統(tǒng)，保障滿載時(shí)車(chē)身的剛性與操控穩(wěn)定。同時(shí)，威麟R08 EV將電池包離地間隙設(shè)定為240mm，不僅提升復(fù)雜路況的通過(guò)性，也從物理層面加強(qiáng)電池防護(hù)，消除用戶(hù)在工地、礦山等惡劣環(huán)境作業(yè)時(shí)的擔(dān)憂。

真智能，更安全

　　以往，工具型皮卡常給人以簡(jiǎn)陋、粗糙的印象。威麟R08 EV試圖打破這一刻板印象，踐行“技術(shù)普惠”理念。

　　智能化方面，新車(chē)全系標(biāo)配手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，用戶(hù)在嚴(yán)寒酷暑時(shí)可提前遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)，改善工作環(huán)境。高配車(chē)型還搭載高性能8155芯片與15.6英寸中控大屏，提供流暢交互體驗(yàn)。

　　360°環(huán)視與透明底盤(pán)功能，有效緩解皮卡體型大帶來(lái)的視野盲區(qū)問(wèn)題，提升狹窄工地與復(fù)雜路況下的安全性。主動(dòng)安全方面，全系標(biāo)配雙安全氣囊與胎壓監(jiān)測(cè)，高配版升級(jí)至6氣囊，并搭載L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。

充電快，作業(yè)省

　　對(duì)商用皮卡用戶(hù)來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)性是關(guān)鍵。威麟R08 EV的核心優(yōu)勢(shì)之一便是極低的運(yùn)營(yíng)成本。

　　據(jù)官方測(cè)算，該車(chē)每公里電費(fèi)成本不到0.1元。在商用高頻使用場(chǎng)景下，這一優(yōu)勢(shì)更加明顯。相比同級(jí)燃油皮卡，三年典型使用周期內(nèi)，僅能源成本最高可節(jié)省超過(guò)10萬(wàn)元。

　　補(bǔ)能方面，搭載66度電池包的車(chē)型標(biāo)配2C快充，常溫下電量從15%充至80%僅需約25分鐘，充電時(shí)間可匹配駕駛員午休或裝卸貨間隙，有效緩解續(xù)航焦慮，保障高出勤率。

　　此外，針對(duì)戶(hù)外作業(yè)，威麟R08 EV強(qiáng)化了外放電功能。植保飛手型后斗配備“真6kW”外放電接口，通過(guò)技術(shù)優(yōu)化，可支持大功率電動(dòng)工具如電焊機(jī)、切割機(jī)、植保無(wú)人機(jī)充電機(jī)等瞬時(shí)高電流啟動(dòng)，避免跳閘問(wèn)題，使車(chē)輛成為移動(dòng)電站，省去攜帶燃油發(fā)電機(jī)的麻煩與成本。

“車(chē)+X”的一站式解決方案

　　除了產(chǎn)品本身，RELY威麟還在發(fā)布會(huì)上宣布啟動(dòng)“麒麟來(lái)電生態(tài)聯(lián)盟”。張佳明表示，威麟不僅提供車(chē)輛，更提供整套解決方案。該聯(lián)盟以威麟R08 EV為能源基座與智能終端，整合智慧農(nóng)業(yè)、特種工程設(shè)備及能源補(bǔ)給等領(lǐng)域的頭部資源。

　　通過(guò)跨界合作，旨在解決用戶(hù)在實(shí)際創(chuàng)富過(guò)程中遇到的復(fù)合型需求。例如，對(duì)農(nóng)業(yè)植保用戶(hù)而言，車(chē)輛不僅是運(yùn)輸工具，也可作為無(wú)人機(jī)的移動(dòng)充電站與數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)平臺(tái)?！镑梓雭?lái)電生態(tài)聯(lián)盟”的構(gòu)建，讓威麟R08 EV不僅是純電皮卡，更成為連接資源、創(chuàng)造價(jià)值的移動(dòng)平臺(tái)。

　　購(gòu)車(chē)權(quán)益方面，威麟推出置換禮、金融禮、質(zhì)保禮、流量禮、老友禮等六重上市權(quán)益。其中，行業(yè)首創(chuàng)的“整車(chē)終身質(zhì)?！背兄Z，緩解了用戶(hù)對(duì)電池衰減、電機(jī)故障等潛在風(fēng)險(xiǎn)的顧慮。配合“至高8萬(wàn)元24期0息”金融政策，進(jìn)一步降低購(gòu)車(chē)與持有成本。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，皮卡在中國(guó)市場(chǎng)處于“政策敏感、需求剛性”的處境。隨著限行政策逐步放開(kāi)與新能源轉(zhuǎn)型趨勢(shì)加強(qiáng)，這一細(xì)分市場(chǎng)正迎來(lái)轉(zhuǎn)變。威麟R08 EV緊扣商用車(chē)用戶(hù)關(guān)注的“承載、省錢(qián)、安全”三大核心需求，以扎實(shí)產(chǎn)品力提供了一個(gè)具有競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案。

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