2026年3月5日，以“馭新程，征途無疆”為主題，NEXT ERA重卡首批客戶交付儀式暨交付中心開幕活動隆重舉行。共20臺6×4斯堪尼亞NEXT ERA牽引車交付給來自全國的用戶，標志著這款從立項之初便錨定中國長途干線場景的重卡，正式開啟了規(guī)模化市場拓展的征程。

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戰(zhàn)略升級：統(tǒng)一架構下的“中國速度”

　　2026年，斯堪尼亞在華業(yè)務架構迎來重大調(diào)整。斯堪尼亞集團執(zhí)行副總裁、斯堪尼亞集團中國總裁柯木蘭Camilla Dewoon在現(xiàn)場指出，今年斯堪尼亞集團中國正式成立，確立了“統(tǒng)一組織、高效運營”的新架構。

　　這一戰(zhàn)略調(diào)整的核心在于實現(xiàn)本地決策優(yōu)化與全球標準的高效對接。以往跨國車企在中國市場常面臨決策鏈條過長、響應速度慢的問題。新架構的落地，意味著NEXT ERA重卡在后續(xù)的市場響應、技術升級以及服務支持上，將具備真正的“中國速度”。

　　柯木蘭將NEXT ERA重卡比作長途物流用戶的“得力戰(zhàn)馬”，強調(diào)其高效、可靠且可持續(xù)的特性，這正是基于新架構下對中國市場需求的快速響應能力。

產(chǎn)品設計：以“中國面孔”承載全球技術

　　作為斯堪尼亞與傳拓集團針對中國市場的核心力作，NEXT ERA重卡在外觀上融入了傳統(tǒng)禮器“鼎”的設計元素，既賦予車輛穩(wěn)重、大氣的視覺觀感，更以“一言九鼎”的寓意，向市場傳達了堅守品質的品牌承諾。

NEXT ERA 重卡 PRO版 500馬力 6 X 2 國六牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　車身上醒目的中文“斯堪尼亞”標識，則進一步拉近了與中國客戶的心理距離，彰顯了其扎根中國、共建行業(yè)新標桿的決心。

　　安全方面，駕駛室采用高強度輕量化骨架，符合嚴苛的歐洲ECE-R29碰撞法規(guī)標準，并搭載L2+級輔助駕駛功能，為長途行車安全提供堅實保障。

智能座艙：數(shù)字化體驗重塑人機交互

　　進入車內(nèi)，NEXT ERA重卡的駕駛室向乘用車化的智能體驗看齊。15.6英寸中控大屏與12.3英寸液晶儀表盤構成交互核心，為車輛功能提供了清晰的操作界面。配合懷擋設計、一鍵啟動及帶Auto Hold功能的電子手剎，大幅降低了用戶的上手門檻。

　　更重要的是，全新的電子電氣架構為未來更高階的智能駕駛預留了硬件接口，確保車輛功能可持續(xù)升級。

　　空間與細節(jié)同樣考究。平地板設計釋放了充裕的內(nèi)部空間，主駕的多功能氣囊減震座椅與達850mm的寬臥鋪，精準回應了國內(nèi)運輸人的休息習慣。

　　車內(nèi)儲物布局經(jīng)過優(yōu)化，配備Type-C充電接口及承重25kg的用餐小桌板，并原廠預留了駐車冰箱的電源與安裝位，每一處細節(jié)都透露出對長途生活的人性化考量。

動力鏈：模塊化集成，精準匹配工況

　　在核心動力配置上，NEXT ERA重卡搭載了基于傳拓集團CBE（通用基礎發(fā)動機）架構打造的TD13系列柴油發(fā)動機，最大馬力覆蓋460至500匹，峰值扭矩可達2550牛·米。這一動力參數(shù)符合斯堪尼亞對于長途物流“黃金馬力區(qū)間”的定義，實現(xiàn)了動力儲備與燃油經(jīng)濟性的平衡。

　　與之匹配的自主研發(fā)變速箱，通過深度集成與針對中國路況的特定標定，確保了動力輸出的連貫與換擋的平順。此外，CCAP主動預見性巡航系統(tǒng)的加入，如同一位經(jīng)驗豐富的老司機，在提升燃油效率的同時，也減輕了駕駛員的長途疲勞。

真實力，數(shù)據(jù)說話：TCO優(yōu)勢鑄就核心競爭力

　　在量產(chǎn)交付前，NEXT ERA重卡便已深入一線，邀請長途運輸從業(yè)者進行實際路測，收集油耗、駕駛體驗等一手數(shù)據(jù)用于產(chǎn)品調(diào)校。首批交付的用戶中，不少就是路測參與者。

　　來自安徽宿州從事冷鏈運輸?shù)南蠕h客戶王總對此深有體會。他常年跑成都山區(qū)專線，車貨總重約51噸。在實地路測中，他將NEXT ERA與原車同路況對比，發(fā)現(xiàn)其百公里竟能省下6-7升油。

　　同時，王總對其操控與安全性贊不絕口：“方向精準輕盈，CCAP系統(tǒng)配合掛車EBS，重載剎車平穩(wěn)得像開小汽車”。更讓他驚喜的是，極低的駕駛門檻讓新手也能開出老司機的安全與省油水準，大幅緩解了車隊“雇傭高薪老司機難”的運營痛點。

　　山東臨沂的劉總同樣給出了極高評價。他常年往返臨沂與四川，沿途山路蜿蜒。他實測發(fā)現(xiàn)，這臺500馬力的NEXT ERA在拉載40噸貨物時，高效的動力表現(xiàn)甚至優(yōu)于市面上更大馬力的競品。

　　他算了一筆賬：“該車不僅價格合理，節(jié)油率更比同類車型高出10%到12%?！贝送?，平穩(wěn)的減震座椅減輕了長途疲勞，車道偏離預警等智能輔助功能讓復雜山路的安全系數(shù)大幅提升。

　　正如另一位客戶評價該車“像一位精通全生命周期運營成本的專家”，這正是得益于NEXT ERA重卡依托傳拓模塊化系統(tǒng)（TMS）進行的深度性能調(diào)校，使其更懂中國路況，實現(xiàn)了動力鏈與實際工況的精準匹配。

服務體系：20萬平米交付中心啟用，重塑服務標準

　　與車輛交付同步啟用的，是占地面積超20萬平方米的NEXT ERA重卡交付中心。這一設施的規(guī)模遠超傳統(tǒng)意義上的4S店或交車區(qū)，其可同時容納4000余輛卡車停放，場內(nèi)配套設施完善，設有專門的訂單交付辦公室。

　　從功能定位上看，該交付中心不僅是車輛交付的物理場所，更是連接斯堪尼亞如皋工業(yè)生產(chǎn)基地與全國市場的物流樞紐。它能夠實現(xiàn)全國范圍內(nèi)車輛的快速分撥，大大縮短了客戶從下訂到提車的等待周期。

　　NEXT ERA重卡銷售服務執(zhí)行董事兼總經(jīng)理賀文凱Volker Hillmann強調(diào)，“交付只是起點，服務全程在線”。該中心將作為核心觸點，為NEXT ERA重卡的經(jīng)銷商網(wǎng)絡提供強有力的運營支撐。

　　配合全新搭建的專屬銷售服務網(wǎng)絡，NEXT ERA重卡致力于為用戶提供貫穿全生命周期的解決方案，確保車輛在“更高效率、更安全可靠、更舒適體驗、更可觀效益”這四個維度上持續(xù)創(chuàng)造價值。

　　對于中國物流用戶而言，斯堪尼亞NEXT ERA重卡的入局，不僅提供了一款兼具國際技術標準與本土適應性的新車型，更帶來了一套著眼于長遠價值的高效運營解決方案。

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