2000噸級船舶暢行！江蘇大運河升級打開“水運江蘇”新局面

2026-03-12 12:39:36

　　2026年3月11日，全國人大代表、江蘇省交通運輸廳廳長吳永宏透露，隨著蘇南運河“三改二”工程推進及蘇北運河綠色現(xiàn)代航運綜合整治完成，京杭運河江蘇段通航能力實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，千年運河正以智慧綠色轉(zhuǎn)型打開“水運江蘇”發(fā)展新局面。

　　2025年，蘇南運河全線升級為可通航2000噸級船舶的二級航道，通過能力較此前提升 60%，徹底改變以往僅能通行1000噸級船舶的局限。這一升級讓企業(yè)直接受益：中天鋼鐵集團原材料從常州到淮安的運輸成本，從陸路每噸100多元降至水路20多元，年節(jié)省運費近億元。無錫西站物流園短支航道作為省內(nèi)首條“小快靈”通港達園航道，建成后千噸級船舶可直抵園區(qū)碼頭，為五礦集團等企業(yè)降低物流成本超20%，年貨運吞吐量預(yù)計突破400萬噸。

　　蘇北運河則以智慧化升級提升效率，通過構(gòu)建“五個一”智慧運河體系，實現(xiàn)智慧船閘集群與全智能聯(lián)合調(diào)度，船舶平均待閘時間縮短20%，2025年年貨物通過量達3.45億噸。過往船舶“船訊通”APP注冊使用率100%，船民可通過手機完成過閘預(yù)約、信息查詢等全流程操作，服務(wù)滿意度升至99%以上。目前在建的常州老運河短支航道，建成后將進一步打通企業(yè)水路運輸 “最后一公里”。

未來，江蘇將持續(xù)推動大運河智慧綠色轉(zhuǎn)型，優(yōu)化沿線服務(wù)設(shè)施，深入推進交旅融合，同時加快 “兩縱五橫” 高等級航道網(wǎng)建設(shè)，讓這條水上大動脈更好支撐區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，持續(xù)釋放水運低成本、低排放的綜合優(yōu)勢。

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