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運(yùn)輸行業(yè)
一線城市把快遞分撥中心堵在五環(huán)外
05-04
物流業(yè)
快遞業(yè)
運(yùn)輸行業(yè)
順豐調(diào)用全貨機(jī)、京東嵌入產(chǎn)業(yè)鏈、圓通推專屬客服,巨頭為何爭搶這一市場?
05-01
順豐調(diào)用全貨機(jī)、京東嵌入產(chǎn)業(yè)鏈、圓通推專屬客服,巨頭為何爭搶這一市場?
05-01
各企業(yè)紛紛積極開展抗疫保供 維護(hù)“雙鏈”穩(wěn)定
04-29
保通保暢、復(fù)工復(fù)產(chǎn) “三通一達(dá)“開始行動
04-26
京東菜鳥順豐運(yùn)力恢復(fù)提速 上海萬名快遞小哥在崗
04-22
物流業(yè)
快遞業(yè)
運(yùn)輸行業(yè)
順豐扛起上海保供物資中轉(zhuǎn) 京東小哥有望入駐酒店
04-19
物流業(yè)
快遞業(yè)
加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場,為物流業(yè)發(fā)展指明哪些方向?
04-18
加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場,為物流業(yè)發(fā)展指明哪些方向?
04-18
疫情反復(fù)物流受阻 快遞企業(yè)增長步伐將被打亂?
04-12
近8000名快遞小哥已返崗 各大物流全力保障上海民生物資
04-11
大佬紛紛卸任 電商再無創(chuàng)始人
04-09
物流業(yè)
快遞業(yè)
運(yùn)輸行業(yè)
疫情反復(fù) 物流業(yè)風(fēng)險與機(jī)遇并存
04-08
物流業(yè)
快遞業(yè)
疫情影響業(yè)務(wù)量下降 快遞股普遍下跌
04-07
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04-07
以變化迎接挑戰(zhàn) 物流行業(yè)面臨更加復(fù)雜嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)
04-06
全貨機(jī)才是門檻 快遞大戰(zhàn)升級
04-04
極兔收購百世 誰才是真正的贏家?
04-03
京東物流
物流業(yè)
快遞業(yè)
服務(wù)冬季國際體育賽事 京東物流獲得認(rèn)可
03-31
物流業(yè)
快遞業(yè)
運(yùn)輸行業(yè)
全國疫情嚴(yán)峻復(fù)雜 申通六項(xiàng)舉措幫扶網(wǎng)點(diǎn)共渡難關(guān)
03-29
全國疫情嚴(yán)峻復(fù)雜 申通六項(xiàng)舉措幫扶網(wǎng)點(diǎn)共渡難關(guān)
03-29
全力抗擊疫情!吉林省郵政快遞業(yè)在行動!
03-28
百世快遞“跌倒”,三通一達(dá)“吃飽”?
03-26
我國首個專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場完成試飛 航空貨運(yùn)市場結(jié)構(gòu)面臨重塑
03-24
物流業(yè)
快遞業(yè)
運(yùn)輸行業(yè)
從價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向質(zhì)量戰(zhàn) 提升服務(wù)意識是快遞行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)
03-23
中通
京東
快遞業(yè)
京東中通與抖音簽合作協(xié)議 保障疫情期間時效
03-22
京東中通與抖音簽合作協(xié)議 保障疫情期間時效
03-22
信號十足!國家郵政局在義烏召開快遞企業(yè)座談會
03-20
中國物流集團(tuán)出手 嘉誠貨運(yùn)航空來了
03-18
極兔收購百世、京東入主德邦、抖音聯(lián)合通達(dá),快遞站隊電商平臺從此消失?
03-17
物流業(yè)
圓通
快遞業(yè)
圓通快遞為分公司推出6條舉措 減輕網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營壓力
03-16
物流業(yè)
快遞業(yè)
2月郵政行業(yè)運(yùn)行情況來了!
03-15
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03-15
連起戰(zhàn)疫“生命線” 招商局集團(tuán)全力保障供港物資運(yùn)輸
03-14
京東物流收購66.49%股份 15萬德邦員工何去何從?
03-13
百世賣掉快遞后扭虧為盈 現(xiàn)金充裕2022謀求快運(yùn)賺錢
03-10
順豐
物流業(yè)
快遞業(yè)
順豐20億元回購股份 供應(yīng)鏈物流行業(yè)迎新機(jī)遇
03-08
物流業(yè)
快遞業(yè)
速爾系統(tǒng)停擺 與哪吒并網(wǎng)只是一場幻夢?
03-02
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03-02
快遞巨頭加速爭奪末端市場 菜鳥陷“二選一”爭議旋渦
02-27
順豐最大智慧物流基地將啟用,“次晨達(dá)”覆蓋80%城市
02-24
快遞物流行業(yè)“內(nèi)卷”加劇 順豐如何突圍
01-23
物流業(yè)
快遞業(yè)
不打價格戰(zhàn)從哪搶市場?聽聽喻渭蛟賴梅松聶騰云怎么說
01-18
物流業(yè)
解碼鐘鼎消費(fèi)投資 流量+供應(yīng)鏈“兩只眼看消費(fèi)”
01-15
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01-15
賴梅松:2022年中通快遞將用數(shù)智化推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展新格局
01-15
順豐將加大安徽投資力度 營造一流營商環(huán)境
01-11
“全路程”黃鳳南:物流行業(yè)不相信眼淚 只相信降本增效
01-03
京東物流
物流業(yè)
安迅物流
物流賽道加速內(nèi)卷 安迅上市能否博得更大席位?
12-27
物流業(yè)
周永鋼
壹站
壹站創(chuàng)始人、CEO周永鋼:回歸物流本質(zhì) 把握數(shù)字化轉(zhuǎn)型的驅(qū)動力
12-24
壹站創(chuàng)始人、CEO周永鋼:回歸物流本質(zhì) 把握數(shù)字化轉(zhuǎn)型的驅(qū)動力
12-24
服務(wù)與監(jiān)管并重 保證“十四五”期間冷鏈物流高速發(fā)展
12-21
菜鳥CEO萬霖:深耕物流產(chǎn)業(yè) 堅持長期主義
12-19
從做事用人到用人做事 一文讀懂張勇的管理邏輯
12-14
物流業(yè)
快遞業(yè)
制造業(yè)物流經(jīng)理 運(yùn)力直采是企業(yè)物流偽命題還是最優(yōu)解?
12-11
申通
快遞業(yè)
王文彬
申通市占率“四連升 接下來最重要的是?
12-06
申通市占率“四連升 接下來最重要的是?
12-06
民航局局長 全力支持將花湖機(jī)場打造成全球影響力的國際貨運(yùn)樞紐
12-05
南航董事長馬須倫:推動客運(yùn)向現(xiàn)代服務(wù)集成商轉(zhuǎn)型 貨運(yùn)向現(xiàn)代物流集成商轉(zhuǎn)型
11-30
多式聯(lián)運(yùn)提速 集卡數(shù)量將大幅減少?
11-27
物流業(yè)
快遞業(yè)
運(yùn)輸行業(yè)
技術(shù)助力菜鳥 扎扎實(shí)實(shí)送好每一個包裹
11-08
物流業(yè)
快遞業(yè)
物流行業(yè)必有一戰(zhàn)!“少帥”余?!敖怦睢本〇|物流
11-04
物流行業(yè)必有一戰(zhàn)!“少帥”余?!敖怦睢本〇|物流
11-04
雙11大戰(zhàn)開始前 蘇寧物流做了件大事
11-02
提供一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù) 京東物流CEO余睿公開演講詳述發(fā)展戰(zhàn)略
10-19
國家郵政局局長接受專訪 加快貫通縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)體系和快遞物流配送體系
10-16
物流業(yè)
快遞業(yè)
運(yùn)輸行業(yè)
國美以輕資產(chǎn)模式 建立開放共享平臺物流服務(wù)
10-13
物流業(yè)
快遞業(yè)
未來將持續(xù)推進(jìn)快遞“進(jìn)村” 助力鄉(xiāng)村振興
10-11
未來將持續(xù)推進(jìn)快遞“進(jìn)村” 助力鄉(xiāng)村振興
10-11
“三通一達(dá)”快遞企業(yè)共謀發(fā)展 企業(yè)負(fù)責(zé)人中秋再聚首
09-22
B端產(chǎn)業(yè)融合的步伐有望進(jìn)一步加快 即時物流將催生很多新商業(yè)模式
09-21
京東內(nèi)部持續(xù)迭代 這艘巨輪將駛向何方
09-18
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